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股市震荡风险加剧 躺着赚钱的日子似正离去

  本报记者 董禹含

  昨日A股遭遇黑色星期二。沪深两市大幅走低,午后两市持续下挫,沪指一度下跌两百余点,连破5000点、4900点两个整数大关。创业板指早盘一度下挫近6%,随后小幅回升。截至收盘,沪指收于4887.43点,大跌3.47%;深成指收于17075.93点,跌3.54%;创业板指收于3590.67点,跌2.85%。

  股市最近的动荡让很多新股民深刻体会到市场风险,也显示着前一阶段“那种躺着赚钱的好日子似乎正在远去”,股市似乎进入更加考验股民心理和技术的阶段。

  招商策略会魔咒再现

  “大盘跌得我心凉得透透的,十一假期原计划的欧洲游已跌成了京郊游。”股民张女士说。

  从昨日的盘面上看,各板块几乎全线飘绿,其中,铁路基建、丝绸之路4g5g、工程建设、智能电网、北斗导航、网络安全通用航空等板块跌幅领先。两市逾百股跌停。同时,两市成交量继续萎缩,沪市成交8954.21亿元,深市成交8053.77亿元,两市共成交17007.98亿元。

  消息面上,本周迎来史上最大批量ipo资金面骤紧;6月份银行体系面临半年末的考核时点,且6月份mlf到期,影响流动性;监管层将现场检查券商场外配资,创业板等高价股资金出逃;证监会新两融管理办法征求意见出台,政策杠杆意图明显,对大盘有冲击。同花顺(300033,股吧)认为,上述四大利空使得大盘如断线的风筝般直线下跌,加之市场赚钱效应极弱,近期大盘或难以聚拢人气,调整态势或将延续。

  有意思的是,这次招商证券(600999,股吧)成了被股民指责的对象。对招商证券近四年的年度策略会及近三年的年中策略会统计发现,每逢招商证券开会,大盘必跌,似乎招商证券开会已成为A股做空的“大杀器”,且基本屡试不爽。这两日,招商证券召开了2015年中期投资策略会,有股民调侃道:“香港有丁蟹,大陆有招商,就问你怕不怕?”

  股民们甚至还总结出了“A股四大魔咒”:两桶油暴涨,每年4·19,奥运会、世界杯这些大赛事举办和招商证券开策略会。

  中车跌停关闭微博评论

  昨日,中国中车(601766,股吧)A股再次跌停,收报21.58元;h股也下跌约10%。

  6月8日,中国中车上市首日拿下一个涨停板,随后股价便如坐滑梯一般连续下跌。如果按照6月8日收盘价32.4元计算,目前中国中车的跌幅已达33.4%。记者以其272.88亿股的总股本粗略计算了一下,6个交易日下来,中车2953亿元的市值灰飞烟灭。

  跌势刚开始的几日,中国中车官方微博还曾在评论中回复网友说:“小编今天是被骂惨了!不过小编也理解大家的心情,也愿意做大家的出气筒。”上周还曾表示不会关闭评论与私信功能,因为“只有互动的微博才是活的微博”。但中车终于还是食言了,官网的小编似乎难以忍受股民的攻势,于昨日下午关闭了微博的评论功能。

  中车股价的表现让各种段子在股吧里流传。“即日起中国中车更名中国南车,因为中国北车已经跌没了,跌得找不着北了”;“中国中车前进的道路是:暴跌—抄底—被埋—再度暴跌—又一波抄底—继续被埋”;“一辆叫难撤,一辆叫悲撤,最后合并叫终撤,你难道还不撤?”

  对于中车复牌后连续数日暴跌,证券分析师认为,中国中车A股、H股目前对应的2016年预期市盈率分别为53.3倍、21.7倍,而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍,所以存在A股估值偏高的现象。

  小心把之前赚的钱还回去

  5000点之上寸步难行,要不要抄底?股民们甚是纠结。

  有业内人士认为,对于之前几个月来的市场行情来说,去年11月份降息后买入大盘蓝筹股,今年年初买入新兴成长股,乃至5月份买入次新股,都可以被认为是不用思考买入就可以赚钱。当时,是否买入的决定,远远比选择买入什么板块重要,只要把仓位加满,在近半个股年内涨幅翻倍的情况下,如果运气不是特别差,基本上可以有好的收益。但从目前情况看,那种躺着赚钱的好日子基本上已经开始远去了。这也意味着,如果没有一套好的策略,以及选择性地买入,很有可能把此前赚的钱还回去。

  英大证券首席经济学李大霄宣称,5178.19点就是“地球顶”。但南方基金表示,调整不改牛市预期。基本面上,宏观经济企稳但弹性不足,物价低迷,货币政策仍有放松空间,不排除仍有降息降准,货币增量有望持续反弹。经济企稳和改革深入有助于提升场外投资者风险偏好,资金会持续流入A股。

责任编辑:HN666)

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